金型や金属プレスをはじめとする素形材産業は、製造業の競争⼒を維持するための重要な基盤です。AI・デジタル化、エネルギー・環境問題、地政学的リスクへの対応など、国内外の環境変化が加速する中、日本企業のさらなる技術革新や経営力の強化が欠かせません。こうした課題に挑戦するため、取引適正化や省人化・省力化投資の一層の推進に加え、人材育成・確保、海外展開、情報発信力の強化などの重要な産学官の取組について、全体像をお話します。

6/1放映のテレビ東京の経済番組“ブレイクスルー”で紹介された弊社の技術と目指す未来。ペレット式大型3D付加製造機「EXF-12」と新製品の世界初の協働ロボット式の3Dプリンター「REX-BUTLER」さらに研究開発中の工作機械のATCに装着する3Dプリントヘッド。これらの技術を用いたサスティナブルなものづくりを目指す弊社“Green Creative™”のミッションについてお話します。

株式会社SkyDriveは「100年に一度のモビリティ革命を牽引する」をミッションに、「日常の移動に空を活用する」未来を実現するべく、「空飛ぶクルマ」及び「物流ドローン」を開発しています。「空飛ぶクルマ」は、2020年に国内初の公開有人飛行試験に成功。現在3人乗りの機体を開発中、2025年に大阪・関西万博での運航開始を目指しております。空を日常的に活用する2つのプロダクトの開発状況やユースケース、目指していく未来をお話しします。

地球温暖化への対策として、石油由来プラスチックの代わりに、樹木・植物由来樹脂を活用する動きが急速に広がっています。金型・成形などの素形材産業が、この植物由来原料を新たな成長のチャンスとする可能性について、最新の実例を交えて解説します。

昨年のAM海外市場統計では、AM市場全体における自動車産業でのAM活用が１６％となり、航空宇宙の１４％を抜きました。そこで、国内自動車業界大手企業のAM担当者に登壇頂き、AM取組みに対する状況や思いを語って頂きます。
「AMによる自動車部品量産を目指して」株式会社デンソー　先進プロセス研究部　担当次長　寺　亮之介　氏
「いすゞ自動車のアルミダイカストへのAM活用事例紹介」　いすゞ自動車株式会社　藤沢工場　要素技術部　鋳造技術グループ　シニアエキスパート　横山　賢介　氏

愛知県では、今注目を集めているドローンや空飛ぶクルマといった次世代空モビリティの早期社会実装を図るとともに、当地域の新しい産業としていくため、「あいちモビリティイノベーションプロジェクト『空と道がつながる愛知モデル2030』」を推進しています。
日本一のモノづくり県である愛知県において企業と自治体が手を携えて目指す、次世代空モビリティが活躍する新しい社会の実現に向けた取組をご紹介します。

世界の自動車産業は、電動化へ積極的なEV化戦略を推し進めている。特に、中国や欧米では、各社がEV化への戦略を強く打ち出し、電動化投資や商品投入に力を入れている。一方、日本の自動車産業はEV市場への出遅れなど、世界の自動車産業の流れに乗っていないことを危惧されている。しかし、現状では莫大な投資と採算性などの諸課題があり、新興EVメーカーは経営危機に陥り、既存の大手自動車メーカーもEV事業戦略を見直す動きも出ている。急激に進められる電動化により、長年積み上げられた技術戦略が革新され、EV事業が軌道に乗り、本格的に展開されるには暫く時間が必要と思われる。

①ダイカストについて
②ダイカストの市場動向
③ボディシャシー部品への適用
④ギガキャスト
⑤リョービの取り組み
⑥ギガキャストの課題

　カーボンニュートラル社会実現に向け，大きな変革期にある自動車産業を中心とした製造業においても，様々な取り組みが進められている．本講演では日本の鍛造技術の変遷を振り返り，軽量化，高精度化，低コスト化、工程削減、金型寿命向上など注目すべき鍛造技術を紹介し，これからのカーボンニュートラル時代に生き残るためには何をすべきかについて議論する．

国内外で量産技術としての適用が進むAMは、量産適用に伴い品質保証の必要性が増している。国際規格の制定団体であるISOとASTM InternationalはAM製品の品質保証のための、製造プロセスと製造環境に対する要求事項を国際規格として制定した。
本講演はAM関連規格の最新動向と、同規格の認証取得と日本国内の認証取得事例について紹介する。

AM造形装置をはじめとして、AM関連技術は特許を含めて海外が先行しておりますが、ものづくり技術大国である日本にも、日本発・初となるＡＭ技術があります。本講演では、２つのＡＭ技術について説明すると共に、国内ＡＭ技術開発の期待や将来について、若い先生や技術者の意見や思いを語って頂きます。
「高重力場で躍進する新3D造形技術」　慶應義塾大学　理工学部　システムデザイン工学科　准教授　小池 綾　氏
「電子基板製造と部品実装を融合した革新的な３Dプリンター”FPM-Trinity”」　株式会社FUJI　ロボットソリューション事業本部　Trinityプロジェクト　チームリーダー　瀧川　慎二　氏

本年５月にアメリカ合衆国フロリダ州で６年ぶりに開催されたNPE2024で出展された北米発プラスチック産業の最先端情報を、講師が自ら現地入りして取材したリアリスティックな情報を、多数の迫力あるビジュアル画像で解説します。バイオプラスチック比率を２０年以内に９０％とする野心的な米国大統領令の展望、デジタル技術と生産技術の融合、EVや次世代機器へのプラスチックの挑戦など、現地でしか知りえない情報を本邦初レポートします。

本講演はモータの構成部品であるモータコアに焦点を当てる。電動車駆動用モータ向けにGlueFASTECを開発し、上市した。電気自動車を中心に国内外で多数のプロジェクトに採用されている。当初は接着コアの使用による鉄損低減が主目的であったが、現在は接着コアかつ電磁鋼板の材料歩留まり改善要求が強く、GlueFASTECの2列化開発に着手した。開発成果として材料歩留まりが5～7%改善される実績ができたので、本講演にて解説する。

この講演は、鉄・鉄鋼・アルミニウム製品をEUへ輸出するメーカー、商社の方々を対象とします。2023年、EUの炭素価格制度の一つCBAMが導入されました。鉄・鉄鋼・アルミニウムなどのCBAM対象製品が出来上がるまでに排出される温室効果ガスのモニタリング、算定、報告、第三者検証、報告量に応じた炭素価格の支払義務が、2026年以降、順次発生するため、2025年末までにその準備を完了する必要があります。この講演では、CBAMの概要と準備のポイントについてお話します。

近年注目を集めるギガキャスト工法。しかし日本国内においてギガキャストの試作に対応できるサプライヤーは少なく、ノウハウも乏しいのが現状です。本講演では、独自性のある設備と生産体制によって、JMCが取り組む大型鋳造品の試作事例を紹介するとともに、2023年に開設した国内初のフラン自硬性砂型による量産鋳物工場でのアフターパーツ生産事例を説明いたします。

アルミダイキャスト金型への金属AM技術適用の現在地として、当社の一貫内製体制とこれまでの成功・失敗事例のご紹介。また「金型設計におけるAMの標準仕様化」を目指し、取り組んでいる3つのプロジェクトについてご紹介します。

AM・3Dプリンティング技術は、比較的新しいものづくりの手法であり、その新規性や期待から非常に多くの企業が参入している。本講演では、世界の同産業の現状とトレンドと、航空宇宙・自動車・医療から、量産部品の製造現場やファクトリーオートメーション分野にまで幅広く活用されている金属やカーボン・樹脂の3Dプリンティングの最新の活用事例について解説する。

製造業において様々な課題がある中、製造プロセスのデジタル化がより重要となってきております。そこで近年、注目されているのは、AM技術を活用したMRO（Maintenance, Repair, Operations）パーツ製造です。本講演では、MROパーツ製造において、3Dプリンタがどのように活用されているかに焦点を当て、製造に必要なAMプラットフォームの重要性と自動車メーカーの成功事例を紹介します。